Autobusová zastávka na náměstí

[Pavel Kroupa]

Dobrý den,
zpracovává se realizační projekt. V brzké době snad budeme moci představit veřejnosti finální variantu.

[Slava P]

V aktuálním čísle Nepomuckých novin pan starosta Švec prohlásil, cituji: "V současné době je zastávka již zadána do výroby, osazena by tedy měla být do konce roku."
Jak vidno, nemluvil do větru, zastávka se opravdu pomalu rodí (viz foto pořízené dnes odpoledne).
Jistě nejen já jsem zvědav, jaká bude finální podoba, když místo čistého betonu má jít o kov s dřevěným obkladem vnitřku.

[Slava P]

V listopadu si někdo řekl: "S chutí do toho a půl je hotovo." Stavělo se tedy s chutí, ale bohužel jen do té půlky. Celá zastávka zatím hotová není, byť předběžně přislíbený termín je již minulostí.
Do konce roku 2016 se dílo dokončit nepodařilo. Nyní není na stavební práce ideální počasí, takže se termín dokončení posouvá dále do roku 2017.
Sám sice autobusem z náměstí nejezdím, ale v zájmu druhých mne zajímá, kdy bude stavba dokončena.

Nedávno jsem v rámci své práce narazil na materiály týkající se železniční zastávky Dnešice-Žerovice (dnes součást Přeštic) a se současnou situací v Nepomuku lze najít několik paralalel.
Nová zastávka byla na trati dokončené r. 1876 zřízena až k 1. říjnu 1911. Lístky se vydávaly ve strážním domku č. 61, cestující, převážně dělníci jedoucí do práce a z práce, postávali u kolejí, ať bylo jak bylo. Celá léta se nic nedělo, ještě v srpnu 1928 noviny "Nová doba" uvedly článek "Potřeba rozšíření zastávky Dnešice-Zerovice" s tím, že "na této zastávce nastupuje do vlaku obyvatelstvo, z větší části dělnictvo z obcí: Dnešice, Zerovice, Oplot, Soběkury, Přestavlky, Horní Lukavice etc. a její současný stav je nevyhovující.
V roce 1929 tytéž noviny psaly, že "Zastávka Dnešice-Zerovice je zdokonalována. Právě tam bylo započato se stavbou plotu. Alespoň u tohoto plotu budou se moci dělníci, čekající na vlak, přikrčiti před větrem, při plískanici a když bude chumelit" a také "zastávka Dnešice-Zerovice, která je velmi značně frekventována, je bez staniční budovy a cestující jsou odkázáni čekati v dešti a mrazu na vlak na blátivém „peronu“. Již minulé zimy, kdy byly kruté mrazy, domáhali se cestující, hlavně dělnictvo z okolních obcí, vybudování kryté a vytápěné čekárny."
Teprve roku 1930, kdy se do celé věci vložil také známý provorepublikový politik Luděk Pik, dlouholetý starosta Plzně a poslanec za soc. demokracii, a intervenoval v parlamentu, daly se věci do pohybu a bylo přikročeno ke stavbě zastávky, která až donedávna v místě sloužila jako volební místnost.

Na závěr přidávám aktuální foto a pokládám ještě jednou otázku: "Jaký je termín dokončení autobusové zastávky?"

[zastávka]

Také by mě zajímalo, proč zastávka pořád není dokončena, měla být už dávno hotová. Na co se čeká tentokrát?

[pozorovatel]

Už se konečně buduje že to trvalo!

[Slava P]

Stavba se opravdu probudila z dlouhého zimního spánku, snad bude brzy hotovo.

[Slava P]

A je to!

[jirkahonda]

Já teda nevim,ale neměla by zastávka/čekárna obecně,teda kde mají možnost čekající se skrýt před nepřízní počasí ty čekající spíše chránit?
Dopoledne jsem jel okolo a většina čekajících seděla mimo zastřešený prostor.Bodejt,dyt pod tím průsvitným plastem musí být tepleji než okolo.
A když bude pršet nebo sněžit,taky moc lidí tam nebude,když to nemá boky,který by počasí zabránily potrápit cestující.
To radši skoro funkční škatuli,jako před lékárnou u bytovek než tuhle drahou vopičárnu.

[Jana]

Musím souhlasit s názorem "jirkahonda", muselo by pršet jen rovně a bez větru.

[obcan]

Přesně tak je to velice nepraktický přístřešek když svití slunce je to joko ve skeniku a když fouká tak to tam pěkně protahuje a když bude pršet tak to asi moc čekajicí lidi neochráni , zase zbytečně vyhozené penize za nefunční hnus.